近日，全新坦克 500 今日正式上市，新车共推出 4 款车型，涵盖燃油、Hi4-T、Hi4-Z 三种动力，售价 33.5 万 ~37.5 万元。
作为坦克品牌的"冲高主力"，全新坦克 500 最核心的突破在于首次为硬派越野车型搭载了长城最新的高阶智能驾驶系统，同时配齐"冰箱彩电大沙发"等贴近城市出行需求的舒适配置，打破了硬派越野"重性能、轻智能舒适"的传统标签。
坦克品牌在越野细分市场本就有"护城河"：平安证券研报指出，该领域用户忠诚度高，且坦克的保值率表现突出。据《2025Q1 中国汽车保值率排行榜》，坦克是唯一三年保值率超过 60% 的国产汽车品牌，成为其核心竞争力之一。
尽管有细分市场优势，但坦克品牌正面临增长瓶颈。今年前 7 个月，坦克品牌的销量为 12.4 万辆，同比下滑 8.19%。作为长城的主力品牌增长乏力，也导致长城今年增长放缓，前 7 个月长城的销量为 67.41 万辆，同比仅小幅增长 3.57%。与同期比亚迪的 249 万辆和吉利的 164.7 万辆相比，长城的销量差距正在拉大。
在此背景下，全新坦克 500 被寄予"开拓市场、带领坦克重回增长赛道"的厚望。坦克品牌执行副总经理谷玉坤透露，全新坦克 500 正式预售期总订单在 3.6 万辆左右，"确实打动了一部分城市用户"，但该成绩并未达到谷玉坤的预期。即便如此，全新坦克 500 仍定下了年销 6 万辆的目标。
谷玉坤还表示，长城内部还在考虑开发非承载式车身 MPV，希望通过新品牌激发更大的需求。
在越野市场愈发竞争激烈的情况下，长城不仅要试图稳坐在细分赛道的头把交椅，还计划将智能化能力覆盖更多车型。谷玉坤告诉 21 世纪经济报道记者，下半年，坦克 400、坦克 700 也将陆续搭载智驾上车。
全新坦克 500 发布会后，包括坦克品牌执行副总经理谷玉坤、坦克 500 产品总监尚岩巍在内的坦克品牌高管接受了 21 世纪经济报道等媒体的采访，分享了长城对于坦克搭载智驾、未来产品规划的思考，以下是采访实录，经摘编：
"用户可能不用，但你必须得有"
21 世纪：将智能驾驶技术应用于越野车型，长城内部是基于怎样的考量？
谷玉坤：关于坦克 500 要不要搭载长城汽车最新的技术，我们内部也曾有过挣扎，因为新技术通常会先给高价值品牌。之前我们一度认为越野车带智能驾驶可能不是个好方向。后来我们思路打开。意识到越野车的智能驾驶，追求的是提升驾驶体验感。
从市场竞争需求角度考虑，用户在做选择时，对智能化、对冰箱、彩电、大沙发的需求其实很大。现在国内市场就是这样，用户可能不一定用得上，但你必须得有。
我们推出这款车，也是想开拓市场。至于平台策略和用户想法，传播上我们会推动，但产品上还需要更精准地抓住用户痛点。
21 世纪：根据你们的调研，在整个越野市场，用户对于智驾功能的使用主要侧重于什么方面？
谷玉坤：90% 都是高速，10% 是在城市里边自己开。实际上，在高速场景下，智驾能够缓解用户长途驾驶中的核心痛点。
21 世纪：全新坦克 500 预售期的表现如何？今年的销量目标是多少？
谷玉坤：我们正式预售期总订单在 36000 辆左右，能看得出来，我们这个车确实打动了一部分城市需求的用户。
它还有很强的机械素养，包括我们的智驾、智能座舱，所以目前 3-4 万辆订单我不是很满意，我们还需要持续地把产品介绍给用户，把窗口打开，以达成 6 万辆的年度销量目标。
21 世纪：从目前的订单量看，坦克 500 的 Hi4-Z 和 Hi4-T，哪个版本更受欢迎？
谷玉坤：Hi4-Z 和 Hi4-T 的占比是 3：1，在这个价格区间内，人们更关注的是品牌、认同度、产品的质量和品质，关注率高，他们对于价格的敏感程度可能稍微弱一些。
21 世纪：坦克从过去主打硬派越野，到现在也加入了"冰箱彩电大沙发"这类舒适配置，甚至智驾，这背后有着怎样的战略思考？未来会将这一套智能化方案推广到其他车型吗？
谷玉坤："冰箱彩电大沙发"这些东西，其实是用户的选择。我们之前的 Hi4-Z 每个月销量在三千台左右，我们也跟客户做了一定的沟通，其实有 40% 左右的用户都想拥有智驾。坦克拥有智驾，开起来更舒服更自在。下半年，坦克 400、坦克 700 都会有相应的动作。
"研发投入不会转嫁给用户"
21 世纪：最近一段时间涌现了很多中大型纯电 SUV，价格也极具冲击力，有观点认为这一市场将迅速扩大。你如何看待接下来的竞争趋势？
谷玉坤：我们不会做纯电，我们觉得电车还是比较适合城市短途出行的场景。
尚岩巍：长城汽车，尤其是坦克，我们一直是以质取胜的，不是以价取胜的，我们不会用价格去短期地扩大我们的销量，"战胜"我们部分的用户。
21 世纪：有数据显示，到 2030 年越野 SUV 市场规模可能达到 200 万辆。长城在持续迭代产品的同时，未来五年在动力与技术层面有哪些重点布局？是否还有进一步的产品规划？
谷玉坤：这个只能拣着说，因为会涉及到泄密。带车架的 MPV，在我个人看来还是有一定的市场。
因为我们一直在做品类的创新，其实像带车架的 MPV，它是一个新的用户需求，一个小众的市场方向。小众的市场方向你要做好了，它也能满足大众化的需求，我们还在持续地论证带车架 MPV 的人群和选择的原因。
21 世纪：坦克 500 在越野和混动技术的基础上，还配上了"冰箱彩电大沙发"和高阶智驾，你们是如何平衡这些高端功能与成本之间的关系的？
尚岩巍：确实我们的投入成本非常多，激光雷达、冰箱彩电大沙发、芯片的换新。不过，我们不会把开发研发的投入成本转嫁到用户的使用上。
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