炒股开户在线股票配资平台用户可选择将原车的用车权益转移到新车

　　6月12日上午，蔚来汽车宣布调整车主权益并全系降价3万元。新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。

　　与此同时，针对已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3至5万元的购车款。

　　蔚来汽车当天下午专门召开车主沟通会，蔚来CEO李斌在会上回应表示，用户权益的调整本质上是剥离汽车产品和服务，用户有选择权去购买或不买服务。李斌强调，“车的配置都没有动，不是减配降价，所谓的‘减三万’是调价不是降价，只是新车不再带有原先的用户权益包，本质是原来包含在车价里的服务权益贴现显性化。”

　　李斌表示，公司在几个月前就已经有了权益调整的想法，但是认为目前时间点较为合适。就产品节奏来说，主力产品部分已经开始交付，而新的车型ET5旅行版也即将上市，目前发布会得到更大的传播声量。另外，在产能方面，6月份产能开始提速，产能开始提速，7月份产能爬坡会比较好，把声量和交付对接起来，不会让用户等待太久。

　　此次调整用户权益，李斌强调并不会影响蔚来在年初提出的要新增1000座换电站的目标，“不会减少，换电站还会部署很多。”

　　蔚来的换电服务是其一大亮点，可以为用户终身免费更换电池。相比耗时久的充电，换电具有其独特的便捷性优势。2018年5月20日，蔚来首座一代换电站在深圳南山科技园落成。截至今天，蔚来已经建成1484座换电站，为用户提供了超过2290万次的免费换电服务。就在今年年初，李斌放下豪言，今年要再建1000座换电站。这意味着，到2023年底，蔚来的换电站数量将达到2300座。

　　至于调价是否会影响蔚来汽车业务的利润，李斌说道：“调价对公司来说长期毛利率影响不大”，并称这次调整对服务毛利率是有改善的，所以从长期来说没有什么区别，并不会影响蔚来的毛利率。

　　根据不久前公布的一季度财报数据显示，蔚来一季度营收106.77亿元，同比增长7.7%，环比下滑 33.5%；净亏损 47.40亿元，同比增长165.9%。在毛利率方面，一季度蔚来的整体毛利率降至1.5%，汽车业务毛利率降至5.1%，环比分别下降 2.4和1.7个百分点，较去年同期的14.6%和18.1%的高位也大幅下滑。

　　今年二季度以来，受旗下产品向第二代技术平台NT2.0切换的影响，蔚来汽车的销量下滑，4月份的交付量降至6658辆，而5月份更是低至6155辆。

　　对此李斌表示，交付量下滑的问题很正常，“一两个月销量低没什么问题。”

　　此外，蔚来ET5旅行版将于6月10日发售，沟通会上李斌提到，ET5旅行版可能会更名为ET5-T。

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